北京外资公司名下2个车牌转让

北京外资公司名下2个车牌转让                     经典世纪田旦13910665449

现有公司户车指标转让，过户的流程就是1个公司带一个车指标或2个车牌，把公司的法人股东变更到自己的名下，这个公司所有的一切财产都归自己了，也是北京市场车指标安全靠谱的，不用背户就能拥有北京车指标
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背户指标的分类：
1、背户给身份证指标；背户转让且能提供指标人的全套上牌手续，这是常规上的背户。指标所有人在签订转让合同后，提供一个自己的身份证和用于更新小客车指标的账号密码。在背户指标的分类里，这类相对来说风险较小。一般是名下指标数量不多的指标人转让。
2、背户不给证指标；其实是一种伪背户指标，这类指标不会提供客户身份证或小客车指标账号密码。此类指标大多都是因为指标人名下有多个几十或上百个指标。（之前新闻提到的花乡大妈名下千余个指标被强制收回就属于此类）
3、问题标；什么样的指标可以定义为问题标，通常都是指标人本身存在问题，如吸毒、刑事案件、重大疾病等算问题标；还有就是在指标人不知情的情况下第三人通过欺诈手段拿到指标人证件转卖也算问题标；指标人知情但非自愿转让，如向抵押公司借贷后无法偿还，借贷公司强制变卖指标，虽然可以面签，实际上还是存在隐患的。
背户转让指标的分析：
虽然很多背户的指标人也是出于闲置转让，但一般也都是经济状况不理想才转让。毕竟短期租赁5年跟车牌背户（长租20年）的收益是不一样的。再有就是从租赁和背户对买方的要求来看，车牌租赁对客户条件是有要求的，而且对所挂车辆保险也会有要求，而车牌背户一般就是给钱就卖，这对指标人来说风险也是偏大的。选择背户转让的指标人，一般来看，风险意识和法律意识相对淡薄一些。
车牌背户已暴露问题的简单汇总：
1、 指标人名下债务问题影响买方车辆，导致买方费时费力解决车辆所有权问题。（相对租赁来说，租赁的指标人本身经济实力较好，目前出现这个问题的，大多都是背户）
2、指标人中途违约索回指标问题。有部分指标人违约，是因为指标涨价后悔，也有一部分指标人是因为后期经济情况好转想赎回指标。对于这一点，讲究的会拿钱补偿买方赎回，但也不乏老赖耍赖收回。
3、买方使用过程中需要指标人配合联系不上。背户出售的指标人大多都不在意跟买方保持联系，尤其是还有很多买方压根就没拿到过指标人的联系方式，等到需要配合的时候才恍然大悟。
4、买方使用过程中需指标人配合得不到有效配合或被趁机敲诈。背户转让的指标人之前已经拿到所有收益，要么联系不上，要么联系上之后索要好处费等等。（配合一次索要一万两万的好处费，更是屡见不鲜）。

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