本报讯 海口白龙路南北货运市场一家经营了十多年的物流公司突然关门，老板电话也无人接听。不少货主前来讨要货物或货款。一名知情人透露，目前已有80多人报案，被欠货款至少70万元。警方表示，目前尚未立案，正积极协调工商等部门，尽快联系物流公司负责人给出解释。

　　记者 畅凯 文/图

　　“20号还在收货，21号突然关门了，经营十多年的物流公司就这么没了。”昨日上午，经营涂料生意的郭先生告诉记者，他主要向屯昌、琼中供货，一直以来都是选择南北货运市场里的昌顺达物流公司发货，“发货时物流公司给我开张发货单，客户收到货物确认无误后，将货款付给物流公司，我再拿发货单到物流公司取货款。这些年来一直这么操作，从未出过意外。”郭先生说，22日，他按时前往物流公司取4000多元货款，但物流公司大门紧锁，老板电话也无人接听。

　　昨日上午，记者看到，昌顺达物流公司卷闸门紧锁。一位拿着发货单的货主告诉记者，她来收6000多元货款，却发现物流公司关门了，现在也不知道去找谁。

　　货主讨债无门，已有80多人报案

　　记者从附近其他物流公司工作人员口中得知，昌顺达的老板是海南本地人，除了海口，还在屯昌、琼海等地设有货运中转站。目前，全部网点都突然关门，老板也联系不上。

　　一名知情人介绍，目前已有80多人到辖区白沙派出所报案，被欠货款至少70万元。“按照正常货运费用，昌顺达关门后至少有近一千万元的债务。”

警方介绍，由于不时有货主前来报案，具体人数还在进一步统计中。据悉，目前尚未立案，警方正积极协调工商等部门，尽快联系物流公司负责人给一个解释。

　　建议货主选择大型正规物流公司

　　“物流公司携款跑路的现象，以前就在南北货运市场发生过。”市场内一位货车司机刘先生告诉记者，几乎每年都有小型物流公司卷走商户货款玩失踪。刘先生介绍，他去过很多城市，在物流集聚区，物流公司一家挨着一家，甚至有的物流货运部就设在货车上，一辆卡车、一间门面就能做生意。

　　海口市工商部门相关人员介绍，由于入行门槛低，一些小型物流公司资质良莠不齐，也给管理带来难度。此外，缺乏对物流公司的信用管理机制，导致跑路事件时有发生，而受害的货主讨债无门，往往只能不了了之。

　　该人士建议货主选择大型正规物流公司或使用第三方支付平台，以避免货款或货物被卷走的情况。对此，商户许先生表示，选择大型物流公司，虽然风险小，但收费高出一倍多。