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海新车牌照拍卖价格2013年突破9万元人民币大关，被戏称为“全球最贵铁皮”。《第一财经日报》记者调查发现，今年1月二手沪A黄牌摩托车牌最低售价12.9万元人民币，早已超越新车牌照成为“全球最贵铁皮”。

“当日沪A黄牌价格12.9万元，沪C黄牌价格2万元”，走进哈雷摩托车上海同普路专卖店（下称“哈雷上海”），一块醒目的广告板上标示着上海二手摩托车牌的价格。“这个价格是每天更新的，我们每天都会找黄牛问最低价。现在还算便宜了，去年最贵的时候要16万多元。”哈雷上海一店员对《第一财经日报》记者说道。

《第一财经日报》记者了解到，上海民用摩托车共有蓝、黄两种颜色的牌照，排量低于50CC的摩托车悬挂蓝色牌照，排量高于50CC的悬挂黄色牌照。按照开头字母的不同，又分为沪A黄牌、沪A蓝牌、沪C黄牌、沪C蓝牌和沪B。其中黄色沪A牌照可以申请转化为汽车牌照，并与沪A汽车牌照一样在上海市内行驶不受限制，所以沪A黄牌摩托车牌照在市场上的交易价格一直与当月新车牌照拍卖价格挂钩。

上海总共发行近2万张沪A黄牌摩托车牌照，其中三分之二通过“摩转汽”方式转变为汽车牌照，市场上仍在使用和流通的接近9000张。

在高端摩托车消费兴起、上海新车牌照拍卖价格不断上涨、黄牛屯牌等多种因素的共同作用下，沪A黄牌摩托车牌价格从2008年的3万多元一路快速攀升，2010年涨至7~8万元，2012年超过12万元。2013年5月左右，沪A黄牌摩托车牌照价格达到惊人的16万元。

哈雷是美国知名摩托车品牌，2007年进入上海，同普路哈雷专卖店2013年月均售出20辆车。最便宜的哈雷摩托车国内售价超过10万元/辆，最贵的则超过50万元/辆。以一款售价30多万元的哈雷摩托车为例，该款车含税和保险价格接近50万元，加上牌照，购买者总支出达60万元。

上海部分摩托车专卖店业主认为，哈雷等高端摩托车的兴起是导致上海二手摩托车牌价格走高的主要原因。“因为哈雷等一些品牌，把摩托车由普通消费品变成了奢侈品，并且得到了‘官二代’、‘富二代’的追捧，所以摩托车牌价格也相应的水涨船高。”上海虹口一家二手摩托车店主杨然（化名）表示。

不过上述哈雷上海的店员并不赞同这种观点，他认为，“摩转汽”导致沪A黄牌摩托车牌价格始终与新车牌照价格持平，而近年来上海新车拍牌价格不断创下新高，这是摩托车牌照价格突飞猛进的最重要原因。

但多位摩托车行业从业人士表示，16万元的天价牌照只是“有价无市”。“那个时候黄牛囤了很多牌照，不断把价格炒起来，但消费者也没那么傻。所以虽然有价格，但是没有人去买卖。”一位曾经从事二手摩托车牌照交易的卖家对本报记者表示。

此后上海二手沪A黄牌摩托车牌价格逐渐下跌，稳定在12~13万元区间。2013年12月沪A黄牌摩托车牌照价格是12.8万元，沪C黄牌1.9万元；今年1月，上述两种牌照价格分别上涨了一千元。

杨然认为2014年沪A黄牌摩托车牌价格还会继续上涨，“因为有钱人多，都要玩和别人不一样的（摩托车），但牌照就这么少。越是物以稀为贵，就越是有人愿意出高价去抢。”