随着社会节奏越来越快，柳州社会逐渐进入“车轮时代”，日常更多市民以车代步。记者从商务部门统计数据获悉，随着私家新车逐年猛增，柳州二手车交易日趋活跃，市民换车周期越来越短，机动车报废数量也明显增加。

去年全年，柳州市具有资质的报废汽车回收拆解企业，共报废机动车1768辆，同比增长27%。其中载客车辆1047辆，货车237辆，与2012年度相比，分别增长了38%、30%；水泥搅拌车、高空作业车、洒水车、急救车等用途的专项作业车报废116辆，增幅达到132%。

与“四个轮”的报废车辆相比，摩托车报废数量仅有357辆，较上年度下降11%，除了摩托车主报废意识较弱外，摩托车总体数量控制的因素也占有部分比重，市民在购车时，更多在电动车、汽车之间选择，选择摩托车的大大降低。

柳州报废汽车回收拆解企业负责人称，报废汽车数量增多，除了机动车所有人的法律意识增强以外，回收企业也增强了服务意识，对柳州市区、郊区“趴窝”的报废车辆，提供上门服务免费拖车。

与旧车“回炉”数量攀升情形相对应的是，去年柳州市3家二手车市场交易量达32862辆，虽然与上一年度相比仅增加5%，但交易额达16.5亿元，同比增加25%。按每辆旧车的均价计算，2013年平均每辆车交易价格为5万元。

而在2011年、2012年，柳州每辆二手车平均价格仅为4万元，如今二手车价格“水涨船高”，显示柳州市交易的二手车呈现车龄更短、档次更高的趋势。也侧面说明如今车型更多，随着社会经济发展水平提高，市民的“钱袋子”更加厚实，喜新厌旧心理有了“经济基础”，换车将越来越频繁，1辆私家汽车从新车开到“残废”的旧观念，已经被新的理念替代。

而汽车所“吃”的燃料，同样呈现增长态势。根据自治区商务厅统计数据，去年全区汽油销量同比增长约一成。鉴于目前整体经济摆脱低谷，呈现稳定向好的趋势，预计燃油消耗量将持续增长。